預制艙式智能變電站即將進入設備安裝階段
- 分類:企業動態
- 作者:
- 來源:
- 發布時間:2021-07-26
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【概要描述】裝配式變電站實現了電氣設備與預制艙設備的有機結合,采用艙柜一體化配送式運輸,同時做到安全、規范建站,減少現場施工量,滿足快速建站的要求,此模式在時間成本及土建施工量上具有明顯優勢。
預制艙式智能變電站即將進入設備安裝階段
【概要描述】裝配式變電站實現了電氣設備與預制艙設備的有機結合,采用艙柜一體化配送式運輸,同時做到安全、規范建站,減少現場施工量,滿足快速建站的要求,此模式在時間成本及土建施工量上具有明顯優勢。
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- 發布時間:2021-07-26
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裝配式變電站實現了電氣設備與預制艙設備的有機結合,采用艙柜一體化配送式運輸,同時做到安全、規范建站,減少現場施工量,滿足快速建站的要求,此模式在時間成本及土建施工量上具有明顯優勢。
所謂預制艙式變電站,就是整個變電站由一個個“集裝箱”組成,所有開關柜、一二次設備連同艙體都在工廠實現了預制,在工廠安裝調試好現場直接吊裝,像拼樂高積木一樣即可使用。項目與物流中心副總經理孫敬賢介紹:“與常規站相比,變電站大部分設備安裝工作移至設備廠內進行,廠內優良的安裝環境促進了工程質量的提升,而且降低了工程現場作業風險。”
但由于是在工廠預制,有可能會出現設備“水土不服”的問題。面對這些新問題,在項目設計階段,項目與物流中心副總經理孫敬賢、資產管理部工程建設分部經理曲驊多次走訪預制艙廠家,組織編制預制艙設備技術規范書,并進行多次修編,探討明確施工方及廠家責任界面劃分。
變電站必須趕在夏日用電高峰期到來之前投運,可緩解中山北部電網的壓力,快馬加鞭是資產部、項目與物流中心建設團隊面對的最大困難之一。孫敬賢介紹,在預制艙廠家定標后,項目與物流中心立即組織設計與廠家對接,開展圖紙確認工作,同時現場具備條件的工序立即組織施工單位進場開展施工作業。
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